Storslam inom DMS i mellanklassegmentet - Avgörande nomineringar vunna

VD-kommentar

Från ödestimma till storslam

Om ödestimmans klocka klämtade det fjärde kvartalet 2019 så har den nu ringt klart. Efter första kvartalet är det ingen tvekan att det är Smart Eye som är tongivande och klar marknadsledare inom DMS för många år framöver.

Mellanklassegmentet nomineras

I första kvartalet kom så äntligen det förlösande avgörandet för mellanklassegmentet, det till volym största och viktigaste. Det blev inget mindre än en succé för Smart Eye. Totalt landade vi fem biltillverkare under första kvartalet. En av USA:s allra största, en av Kinas allra viktigaste och tre Europeiska premiumtillverkare som är ledande inom säkerhet och trendsättande för andra märken. Tillsammans med några av de mest betydande globala OEM:erna i Sydkorea, Japan och Europa som sedan tidigare valt Smart Eye, så har en stor del av fordonsindustrin valt väg. Det finns visserligen några tillverkare som ännu inte har nominerat klart men starten på 2020 visar vart marknaden är på väg. Det är många på bolaget som har slitit hårt i många år för att möjliggöra denna framgångsaga med marknadsledarskap både på premiumsegmentet och det globala mellanklassegmentet. Jag är stolt och tacksam över medarbetarnas prestation och uthållighet. Den rådande trenden bådar gott inför den fortsatta utvecklingen av affärsområdet Automotive Solutions.

Effekter av Coronaviruset

På kort sikt är det mycket svårt att förutse hur utvecklingen kommer att bli, det är mycket avhängigt Covid-19. Planeringen får ske från en dag till en annan och utfallet kommer till mycket stor utsträckning att bero på hur pandemin utvecklar sig. Bilförsäljningen sjunker i land efter land i takt med att viruset sprider sig. Samtidigt kan man se att personlig mobilitet är att föredra framför kollektivtrafik i tider när smittspridningen ska minimeras.

Men på lite längre sikt kommer försäljningen av bilar att repa sig igen, precis som efter finanskrisen 2008. Efterfrågan på avancerad säkerhetsutrustning drivs framför allt på av Euro-NCAP och lagstiftning som sätter den långsiktiga agendan. Vi fortsätter att vara positiva till bilindustrins långsiktiga framtid.

Kostnadskontroll och försiktighet

På Smart Eye har vi använt oss det statliga permitteringsstödet samt infört strikt kostnadskontroll för att vara så förberedda som möjligt på alla eventualiteter. Vi har också tidigare kommunicerat att med dessa åtgärder så kommer nuvarande kassa att räcka minst i 18 månader. Vi anser att detta är en lämplig försiktighetsåtgärd under rådande omständigheter och att det finns beredskap till att både trycka på gasen eller bromsen, vadhelst omständigheterna kräver.

Stark utveckling av affären

I ljuset av den pågående hälsosituationen så är det extra glädjande att kunna leverera ett så starkt resultat. Alla Smart Eyes olika delar levererar enligt förväntan eller bättre och försäljningen ökar med 52% jämfört med föregående år. Det är naturligt att vi investerar i nuläget för att vara redo inför bilindustrins breda införande av DMS. Bilförsäljningen kommer snart att komma igen och då är Smart Eye väl positionerat för att dra fördel av det som hittils har  åstadkommits.

Martin Krantz 

VD Smart Eye